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双柳长江大桥雄踞武汉“东大门”，具有“主塔高、跨度大、桥面宽、材料新”四大特点。其中，南北主塔高度分别为212.78米和213.75米，主跨1430米，采用双向8车道标准建设，桥梁全宽50.5米。大桥主缆采用较传统镀锌钢丝耐腐蚀性提高3倍的锌-铝-稀土合金镀层钢丝，锚固系统则采用耐久性更好的可更换成品索及锚体防水新技术，让大桥“双臂”更加结实有力；主桥钢箱梁顶板与U肋采用双面全熔透焊接工艺，并创新应用环槽铆钉连接钢箱梁节段，让大桥在车辆通行中具备更好的“抗疲劳”性能。
建设过程中，项目施工团队大力推进重大装备工具、材料、软件的研发及核心配套技术的攻关，实现大跨度悬索桥高品质智能化建造成套技术研究与应用。基于阵列式光纤光栅技术的智能索股、“智慧索股技术+内外双向送气除湿系统”的智慧主缆、基于阵列式光纤光栅技术的智慧主梁，三大核心技术受到行业广泛关注。采用新一代一体化智能筑塔机、湖北省首条钢筋网片柔性生产线等技术，实现主塔工厂化、智能化施工。首次在全国范围内研发使用智慧缆索及内外双循环除湿系统，相当于给大桥主缆装上“空调”，可全方位监控调节主缆应力、温度、湿度等，大大延长了主缆使用寿命。
